Proizvodnja kofera
Od sirovina do gotovog proizvoda, kovčeg prolazi kroz četiri glavne faze: rezanje, oblikovanje, sastavljanje i provjeru, a svaka uključuje više od deset pedantnih procesa. Pojednostavljenje, procesi-vođeni podacima i standardizacija srž su moderne proizvodnje prtljage i preduvjeti za dosljednu kvalitetu.
I. Faza rezanja: PC ili ABS ploče su CNC-rezane do preciznosti od 0,1 mm kako bi se dobile gornja, donja i bočna ploča. Aluminijski listovi su laserski -rezani s rupama za zakovice, čime se osigurava odstupanje položaja rupa manje od ili jednako 0,05 mm kako bi se spriječila koncentracija naprezanja tijekom naknadnog zakivanja.
II. Faza oblikovanja: Plastične ploče se zagrijavaju na 200 stupnjeva pomoću infracrvenog svjetla, a zatim se stavljaju u kalup za vakuumsko oblikovanje s pozitivnim i negativnim pritiskom. Hlade se i oblikuju unutar 45 sekundi, održavajući pogrešku debljine od ±0,05 mm. Aluminijska školjka rastegnuta je tri puta pomoću 800T hidrauličke preše, što rezultira ujednačenim kutovima radijusa i 18% povećanjem čvrstoće tečenja, pružajući strukturni okvir za otpornost kovčega na udarce.
III. Montažni odsjek
Zakivanje: jedna slijepa zakovica svakih 5 cm na aluminijskom okviru, vlačna čvrstoća veća ili jednaka 500 N;
Zatvaranje kalupa: poliuretansko ljepilo nanosi se na rubove PC školjke, a nakon prešanja ostavlja se stajati 2 sata, uz čvrstoću na smicanje od 1,2 MPa;
Sklopovi: zakretni moment vijka univerzalnog kotača je 12 N·m, a aluminijska cijev vučne šipke je anodizirana i nehrđa-nakon 48 sati testiranja u slanom spreju;
Unutrašnjost: podstava i pjenasti polietilenski polietilenski materijal izrađeni su u vakuumu-, a šivanje se koristi stezaljkom s dvostrukom-iglom, s 9 uboda po 3 cm kako bi se osigurala estetika i vlačna čvrstoća.
IV. Inspekcijski odjel
Gotovi proizvodi moraju proći šest{1}}test pada s visine od 1,5 m, 5000 vibracija poluge za povlačenje i test hoda kotača od 8 km. Svaka abnormalnost rezultirat će preradom cijele serije; konačno, zatvarač se podvrgava 2-satnom vodootpornom spreju, a vlaga unutar kućišta je<5%RH to be considered qualified, ensuring that it meets international transportation standards upon leaving the factory.
Sažetak
Od rezanja lima do konačne montaže, kofer prolazi više od trideset procesa i više od deset testova. Preciznost numeričke kontrole,-temperaturno kontrolirano oblikovanje i-inspekcija vođena podacima pretvaraju metal i plastiku u pouzdano kućište koje vas može pratiti na putovanjima od desetaka tisuća kilometara. Razumijevanje procesa omogućuje vam da vidite tehnološku vrijednost skrivenu u svakom šavu i svakoj zakovici prilikom kupnje, osim samog izgleda.
